נושא: בניית 1/6 סקייל - Ford Tri Motor

יפה מאד. שמח שחזרת לבנייה של הפרוייקט.

האמת שאף פעם לא עזבתי את זה, פשוט אני כל פעם עושה קצת מתי שאני יכול.

הכי חשוב שאנחנו בסופו של דבר נהנים גם מהדרך 

את תכנון הפרופילים היה צורך לאחד בין תוכנית מוקטנת, לבין Blue print של המטוס האמיתי עצמו, בכדי לקבל כנף אוטנטית וזהה לחלוטין כמו במטוס.

לצורך כך השתמשתי בתוכנת סרטוט Fusion 360 ותכננתי את הפרופילים כך שאוכל לחתוך אותם במכונת חיתוך לייזר:

 

לאחר תכנון הפרופילים, החל שלב החיתוך, 

בשלב זה, השתמשתי במכונה לחיתוך לייזר:

ובסוף התהליך, כמובן, שלב הבניה של החלק המרכזי של הכנף,

לפני תהליך הבניה, דאגתי לצקת ולייצר שרוול מפיברגלס שישמש כתעלה לצינור חיבור הכנף.

רוב ההדבקה של הכנף נעשתה ע"י שימוש בדבק אליפטי, למעט דבק אפוקסי, להדבקת השרוול פיברגלס:

(כמובן, לא פחות חשוב, כוס קפה אספרסו בצד !! )

 

הנאסלים תפקידם לשאת את המנועים, וכמו כן מקום להתקנת מיכלי הדלק.

בשלב הראשון, תכננתי את החלקים והמבנה של הנאסלים בתוכנת סרטוט Fusion360:

ובשלב השני, בנינו Mock-up \ דגם ראשוני מחומר שנקרא דפרון,

גם במקרה הזה, התשמשנו במכונת חיתוך לייזר:

ולאחר שהיינו מרוצים מהתוצאה, התחלנו בעצם לבנות את הנאסלים לפי השלבים:

1. חיתוך החלקים במכונת חיתוך לייזר.

2. הרכבה והתאמת החלקים.

3. הרכבת הנאסלים לחלק המרכזי של הכנף, בעזרת צינור אלומיניום, פה אני חייב תודות 

לראובן (איש הברזל) שריתך לי בסבלנות מספר צינורת לצורך המבנה.

4. ציפוי קארבון לדיקט צפצפה בשביל הקשחה וחוזק.

5. הרכבה סופית על הכנף.

יפה מאד. המכונת חיתוך לייזר שלך?

לגבי צינורות האלומיניום, זה נחמד אם זה לקישוט אבל כדי לשאת ברעידות ובמומנט של מנועי בנזין ובמיוחד במכת התנעה הצינורות האלו רכים ויתכופפו או ישברו. ממליץ לחשוב על צינורות נירוסטה.

לגבי המכונת חיתוך לייזר, אכן מכונה שלי, מכונה שרכשתי והרכבתי.

לגבי צינורות האלומיניום, היו לי הרבה מחשבות לגבי זה, אני בונה דגם תואם לבחור שבנה בגרמניה, דגם של המטוס שהשתמש באותה קונסטרוקציה של צינורות.

אני חושש יותר לגבי הריתוכים. בכל מקרה, אני כמובן יעשה הרבה בדיקות לפני על הקרקע.

בקרוב אצטרך את עזרתך שוב בכני נסע