נושא: 1/4 סקייל סטירמן של זירולי

היי משה כל הכבוד -

אפילו בלי שתשים לב למדתי ממך משהו חדש - מזה שנים שברנו את הראש איך מעתיקים את הסימונים מהתוכנית לעץ - נייר קופי חישובים סרגלים וכד'

חשבנו לשמור על התוכנית - הלו גליון כזה פעם היה עולה כסף

והינה אתה משתמש בשיטה נחמדה - ככל הנראה כלל לא חשבת שהוותיקים לא חשבו עליה .

הדבקת את הנייר לעץ ואתה עובד כאשר הוא מודבק - בעצם חוץ מאזורי ההדבקה של הקורות אולי יש חשיבות לגרד טיפה מהנייר משם כדי שיתן לדבק לחבר את שני העצים יחד אבל מעבר לכך הוא לא מפריע רק עוזר .

אז למי שיש תוכנית - אפשר לסרוק כל חלק להדפיס לחתוך במספריים  ולהדביק לעץ - אם זה כבר במחשב בקובץ עוד יותר פשוט ..

שיטה שאני משתמש בה לקישוט - אני קונה טפט דביק צבעוני גוזר אותו בגודל דף A4 מכין את הכיתוב או את התמונה ומדפיס הדפסת ראי מאחור (על הצד שהולך לאחר ההדבקה לפח) - פונקציה שקיימת בתוכנות המדפסות - עכשיו אני חותך עם סכין יפני וסרגל ברזל - את הפינות העגולות עם מספריים איכותיות ויש לי מדבקות מוכנות -

כדי להדביק אותם אות אות ישר אני מדביק פס של מסקנטייפ מדביק את האותיות על פי הקו הישר מורח אותם מלמעלה למטה כדי שלא יהיו בועות אוויר  ולאחר מכן מוריד את המסקנטייפ .

יוצא תענוג לעיניים .

הי רביב, ראיתי שרשמת שאפשר לפרק את הקורות שמחברות את קורות האורן ויוצרות את הצורה. אני מאוד מתלבט אם לעשות את זה או לא מפני שאני צריך אזור פתוח באזור הטייסים אבל אני חושש לפגוע בחוזק של המבנה.

חברים תודה רבה על המחמאות.
רביב אני גם שואל אם אני חייב להוציא את כל הבלזות שתומכות את קורות האורן לאורך הגוף?

ליאור אין  ספק שבשיטה הזאת מאד נח לעבוד וניתן להגיע כמעט 100% לפי השרטוט,יש חלקים שמלבד החיתוך/שיוף יש גם קידוחים מדויקים וכך.אח"כ אני לא חייב להשאיר את השרטוט מודבק.
תמיד אשמח לקבל הצעות והערות.   

אייל, משה -

כמובן שאין חובה להוציא את קורות הבלזה היוצרות את הצורה המתאימה לקורות האורן, אם הן ישארו - מה טוב.
יחד עם זאת, ברוב הפעמים הקורות האלו מפריעות למיתקון נקי ונוח של הטיסן, או כמו במקרה של אייל - הרכבת תא טייס מלא.

גוף הטיסן מקבל את כוחו ועמידותו מאורכני הבלזה הנמצאים על כל היקפו.
מומלץ להרכיב ארבעה אורכני אורן (אחד על כל פאה) וכל השאר - בלזה (שאותם ניתן לחתוך מלוח בלזה שעוביו זהה לרוחב החריץ).
האורכנים האלו מקנים עמידות בפני כיפוף ופיתול,
עמידות צורת המבנה (נפח - עמידות בפני קריסה) מושגת ע"י החציצים.

אייל - אם יש לך בעיית מקום, אני לא רואה סיבה למה לא להוציא את קורות הבלזה המפריעות לך.
אם העניין עקרוני מבחינתך - תוכל להעביר את הקורות למקום בו הן לא יפריעו.

היי כן בגלל שהוא לא ממש חזק ולכן ניתן לקלף אותו , למעשה זה הדבק של הילד שלי .

גדול

כאשר הייתי ילד בניתי דגמים בפיסול קרטון של ביטאון חיל האוויר היינו מדביקים עם דבק פלסטי את הנייר לקרטון וגוזרים - -

דבק סטיק כמה שהחיים נעשו קלים .

יצור של הגוף
התאמות לפני הדבקות סופיות
הנה כמה תמונות


לחוצץ F-3 הוספתי עוד חוצץ לחלק התחתון על מנת הגדלת שטח הדבקה, לא מצוין בתוכנית.

הדבקות של החוצצים ושאר החלקים לפי סדר התמונות.

לקחת לילד את הלול, פרקת את הדלת, תגיד: נשאר משהו עוד לפרק בבית ?

יפה, נראה טוב, המשך לעדכן.