נושא: AUSTER J1 ALPHA

 תהליך בניית  AUSTER מדגם J-1N ALPHA מתוכנית של ג'רי בייטס למנוע 30 סמ"ק במוטה של 2.74 מ' משקל מתוכנן 8 ק"ג קנה מידה 1/4 במקור התוכנית היא לדגם J1 ללא דשים אך כיוון שאין מטוס כזה במצב טיסה אלא רק במוזאון שונה הכיוון לדגם עם דשים. הם גם יושמו לאחר בניית הכנפיים.

קצת על המטוס, למעשה הוא גרסה בריטית של טיילורקרפט האמרקני ונבנה באמצע שנות השלושים ועד אמצע שנות השישים במבחר רב של דגמים, רבים מהם ביחוד אלא שנבנו לאחר מלחמת העולם השנייה עדיין טסים בעיקר בבריטניה ואוסטרליה.

במהלך מלחמת העולם הוסבו מספר מטוסים לשימושים צבאיים לצבא הבריטי כמטוס תצפית ארטילרי וסיור, הדגמים הצבאיים מתאפיינים בחלון אחורי ארוך וללא מושב אחורי, למטוס האזרחי היו מקומות לטייס +2 נוסעים.

התוכנית של בייטס מאוד מפורטת אך בנית הגוף קצת מסובך עקב תהליך הבניה המורכב משלשה חלקים שנבנים בנפרד ומורכבים על התוכנית.

שפת הזרימה של מיצב וההגה נבנו מלמינציה של רצועות דיקט 0.4 מ"מ

גם מיצב והגה כוון.

הזנב בבנייה

 

החרטום 

הקבינה

הרכבת הגוף ואיפוס

חיפוי המנוע נבנה מצלעות קורות אורן וציפוי בדיקט תעופתי 0.4 מ"מ

לבניית כן הנסע  יצרת ג'יג ועליו הלחמתי עם הלחמת כסף את חלקי כן הנסע  שעשויים מפלדה 5 מ"מ 

המשכך עשוי מרצועות גומי ונמצא במרכז הגוף מתחת למושב הטייס

בניית הגולם למשקף הקדמי עבור יצירת המשקף בוואקום וחום

המשקף העליון במכונת הוואקום פורמינג

ציפוי מייצב והגה הגובה לפני ההרכבה בגוף הציפוי הוא  ORATEX כסוף.

 

ההרכבה על הגוף והדבקת מיצב הכיוון.

סרבו ניהוג גובה וכיוון מתחת למושבים הקדמיים

מעביר תנועה להגה הגובה 

דלת שמאלית

מושבים קידמיים

תמונות נוספות בהמשך

זהו מנגנון קיזוז הגה הגוה שנמצא על הקורות העליונות בתא הטיס

תא הטיס נצבע באפור ונשתלו כבלי החשמל לכנפיים

האוסטר מוכן לטסט

זה המטוס שנבחר לסכמת הצביעה

אהבתי את הביצוע של מנגנון קיזוז הגה הגובה 

יש לך אפשרות לשים תמונה של מנגנון קיזוז הגה הגובה לא בצד הידית, 

בצד האחורי - או שהידית היא רק לשם התאמה לסקייל ולא באמת מפעילה קיזוז.